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### Qu’est-ce qui rend le Pipistrel ALPHA Trainer si spécial?

#### Train d’atterrissage
Le train principal, fabriqué en composite, a été renforcé pour résister aux atterrissages les plus durs des élèves pilotes, même à la masse maximale, offrant une charge utile de 230 kg. Le train avant,améliore la visibilité au roulage en abaissant légèrement le nez de l’appareil, sans compromettre la garde au sol de l’hélice grâce à une hélice à pas fixe adpatée.

#### Réservoirs de carburant
L’ALPHA Trainer est équipé d’un réservoir de carburant central de 50 litres. Bien que cette capacité puisse sembler faible, à une vitesse de croisière de 200 km/h, cette capacité offre une autonomie de 600 km avec une réserve de 30 minutes. En usage d’entraînement avec des tours de piste, l’autonomie est de 5 heures avec un réservoir plein.

#### Moteur
L’ALPHA Trainer est équipé du moteur Rotax 912 de 80 CV, réputé pour sa fiabilité. Ce moteur propulse l’ALPHA Trainer à une vitesse de 200 km/h, et permet des décollages courts ainsi qu’une montée à plus de 5 m/s. Le moteur Rotax 80 CV, fiable et économe en carburant, atteint généralement un potentiel de 2000 heures ou 15 ans. En savoir plus  

#### Nouvelle conception de l’aile
Le Pipistrel ALPHA Trainer dispose d’une nouvelle aile, qui dispense l’aéronef d’aérofreins pour atterrir, simplifiant ainsi le pilotage pour les débutants. Les flaperons (ailes-volets combinés) ont un débattement de +25°, facilitant les atterrissages sur terrains courts.

#### Nouvelle hélice
L’hélice, usinée en fraisage numérique, est fabriquée en bois avec un revêtement durable et une protection des bords d’attaque. Sa conception réduit les vibrations, assurant un fonctionnement doux et régulier du moteur. Le revêtement résistant assure une longue durée de vie, même en usage intensif.

#### Matériaux
Fabriqué à partir de matériaux composites ultramodernes, le Pipistrel ALPHA Trainer a une masse à vide de seulement 450kg. Cette légèreté, combinée à une traînée réduite, permet de bonnes performances et un confort accru.

#### Freins
Les freins de l’ALPHA Trainer ont été redessinés pour offrir des performances de freinage exceptionnelles, même sur de petits terrains. La roue avant directrice permet de tourner avec un faible rayon de braquage.

#### Avionique
L’ALPHA Trainer est équipé d’un tableau de bord avec des instruments classiques modernisés. Les badins et altimètres de 80 mm sont plus fiables et faciles à lire. Les instruments affichent toutes les informations réglementaires de manière claire, avec des alarmes audio pour les paramètres moteurs dépassant les valeurs autorisées, augmentant ainsi la sécurité. L’éclairage individuel améliore la visibilité dans toutes les conditions, rendant les instruments lisibles en toutes circonstances.